2 Empfänger besserer Empfang ?

[Pidi]

Hallo Zusammen

bin gerade am bauen eines 4m Vollkohle 3 Klappen E-Segler‘s .....

Theoretisch würde mir 1 Empfänger (R7008SB) reichen, H/S (Savöx HV) + Motor via PWM und Flügel (6xS3173SVi) + SBS-01G via S-Bus2.

Würde ein 2ter Empfänger im Dualmode, zB R3008SB, die Empfangsleistung verbessern ? Die Antennen müssen so oder so nach aussen geführt werden.

Danke und Gruss
pidi

[Tolik]

R7008 ist Fasstest R3008 ist T-fhss ich glaube die kannst du nicht gleichzeitig zusammen verwenden

[Pidi]

Upp ja stimmt, dann nehme ich den 7003SB

mir geht es vorallem drum ob die Empfangsleistung verbessert wird, oder ob das überflüssig ist. Weiter als max. 350m fliege ich eh nicht weg ....

Gruss
Pidi

[ScaleMuckel]

Hi Pidi,

zwei Antennen aus dem Rumpf heraus führen sollte absolut reichen. Hast Du ein Bild vom Rumpf?

VG

Fred

[rudi1025]

Hi Pidi,

2 Empfänger verbessern nicht die Empfangsleistung sonder verteilen nur die Kanäle auf 2 Empfänger.

FASSTest und T-FHSS sind für dein Projekt richtig.

Wie Fred schreibt Antenne aus dem Rumpf und wenn nötig die lange einbauen.

Lg Rudi

[Pidi]

Hi Zusammen

Danke Euch ... dann lass ich‘s mal bei einem Empfänger und führe die Antennen wie gewohnt raus. Es ist ein Pace VX3.8 von Lesky Composite, ausser der Kabinenhaube ist alles aus Kohle. Der Pace (DS-Version) wird einen 12S/14kw Antrieb erhalten und ein „Riesen-Hotliner“ werden, darum habe ich gedacht je mehr Antennen desto besser

PS @ Rudi: meine T18MZ kann ja gar kein T-FHSS .... oder hat sich das mittlerweile geändert ? Habe 2.7.2 drauf

LG Pidi

[rudi1025]

T-FHSS geht nur bei der T18MZ-WC.
Bei der anderen fehlt Hardware.

lg Rudi

[Pidi]

@Fred

habe eben gelesen Du hast die Antennen innen an der Kabinenhaube anliegen und gute Erfahreungen damit

... nur theoretisch: wenn Du senkrecht über dir bist, bzw. von dir weg fliegst (zB am Hang) sind die Antennen ja komplett vom Rumpf abgedeckt, da könnte es ja zu Empfangs-Ausfällen kommen. Da wir ja leider keine Rückmeldung über die Empfangsstärke bekommen, werden evt. Ausfälle kaum bemerkt.

Bei Seglern habe ich als Failsave jeweils max. Butterfly programmiert (da sieht man es chchchch), aber ich fliege auch noch Kero-Turbinen Jet’s und da wäre Failsave extrem fatal (Turbine Power off)

Naja, evt. bringt ja Futaba auch irgendwann was Neues .... der Druck zu wechseln wird leider immer grösser und grösser, fliege seit über 30 Jahren nur Futaba

LG Pidi

[ScaleMuckel]

Hallo Pidi,

ich habe mir einige Pace VX 3,8 Telemetrie Logs aus dem Sender angesehen und festgestellt, dass der Receiver Status selbst in 530 m nahezu senkrecht über mir (Höhe und Entfernung fast gleich) immer bei mindestens 1 war. Das war in den Bergen. Da höre ich dann eh auf, weil es sehr schwer wird, sauber zu fliegen. In 850m Höhe und ca. 500m horizontalem Versatz von mir (da macht das fliegerisch viel mehr Spaß) ist der Status immer bei 3!

In 500m sind schon weniger als 100m Versatz zur Pilotenposition sind dann wieder sehr viel angenehmer zu fliegen und die Empfangsstärke ist ebenfalls wieder konstant bei 3.

Bei einem Turbinenjet hast Du ja oft viel bessere Möglichkeiten die Antennen nach draussen zu legen. Da würde ich das auch tun.
Bei einem schlanken Seglerrumpf ohne Fahrwerk ist das eher ein Problem. Es gibt im Pace VX 3,8 Thread aber einige Ideen dazu.

Fazit: Sicherer ist bestimmt immer besser. Wenn es mit vertretbarem Aufwand und ohne den Rumpf zu schwächen zu realisieren ist, dann raus mit den Antennen. Bei 350m Entfernung habe ich aber keine Anhaltspunkte für Empfangsprobleme.

VG

Fred

[Pidi]

Hi Fred

soooo hoch fliege ich bestimmt nicht .... ich wohne ja mitten in den Alpen und unser Haushang trägt idR so gut, dass 300m nach 30 Sek. erreicht sind, dann gehts wieder volle Pulle abwärts. Normal immer so zw. -50 und 200m, auch DS ist immer ein Thema ! Ich schau mal wie ich‘s mache, habe ja einige F3F und DS Maschinen aus CFK im Hangar und bei den meisten die Antennen rausgeführt.

LG und schöne Flugsaison
pidi

[vsassi]

Hi Fred

soooo hoch fliege ich bestimmt nicht .... ich wohne ja mitten in den Alpen und unser Haushang trägt idR so gut, dass 300m nach 30 Sek. erreicht sind, dann gehts wieder volle Pulle abwärts. Normal immer so zw. -50 und 200m, auch DS ist immer ein Thema ! Ich schau mal wie ich‘s mache, habe ja einige F3F und DS Maschinen aus CFK im Hangar und bei den meisten die Antennen rausgeführt.

LG und schöne Flugsaison
pidi

Die kleinen Öffnungen für die Antennen sind auch nicht so schlimm für den super stabilen Rumpf 😉
Gruß Volker

Gesendet von meinem G8341 mit Tapatalk

[feldi]

Hallo zusammen habe letzte Woche 2 x ein evtl. Empfangsproblem mit meinem Turbinenjet, ein Stromversorgunhsproblem ist es auf alle Fälle nicht, das konnte ich aus meinem SM GPS Logger auslesen.
Dachte beim ersten mal mein Kreisel macht mucken, hatte ihn dann fluggs raus geschmissen, und dann kam tatsächlich das Problem wieder, war jedesmal an der gleichen Geländestelle, ca 300 m weg von mir.
Sah so aus das er unkontrolliert Ruderbewegungen machte, so wie es aussah auf allen Rudern, also Höhe und Quer auf alle Fälle, Seite konnte ich nicht genau definieren. Habe aber auf allen wichtigen Rudern eigentlich Fail Save auf neutrale Ruder eingestellt.
Bin momentan etwas ratlos, kann man irgendwie die Antennensignalstärke aufzeichnen, am Sender hab ich jetzt mal bei Telemetrie auf Loggen eingestellt alle 1 sec. weiß aber nicht ob das was bringt und wie auswerten. Empfängert ist der R7018 Kondensator ist auch einer an einen Servo Ausgang.
Wie gesagt, bin momentan etwas Ratlos
Kalle

[rudi1025]

Hi Kalle,

wennst Fehler suchst dann LOG auf 0,1sec.
Unkontrolierte Ruderbewegungen kommen nicht von Empfangsstörungen da würde alles ruhig bzw. stehen bleiben.

Zeichnet der GPS Logger nicht auch die Empfangsstärke auf so wie der UNILOG-E?

LG Rudi

[feldi]

Hallo Rudi ich hatte jetzt schon meinen Sender in verdacht, aber bin jetzt 2 Tage viel und weit weg mit unterschiedlichen Modellen geflogen, da war alles i.O.
Es scheint nur dieses 1 Modell mit diesen Empfänger betroffen zu sein.
Am Sender kann man aber nicht null Komma einstellen, nur ganze Werte also 1, 2, 3 ect. oder ist dann das 0, ???
Ich habe diesen betroffenen Flug mit dem GPS Logger aufgezeichnet und mit LogView betrachtet, da sind aber einige Werte die ich nicht zuordnen kann, weisst du es ???
Aber wenn es keine Empfangsstörungen sind, was ist es dann ?? Empfänger ? sonstige Elektronik ? ist ein Turbinenmodell mit Beleuchtung und Smoke ???
Habe aber vorher noch Reichweitentest mit laufender Turbine und Beleuchtung gemacht, alles unauffällig.
Trau mich aber jetzt so auch nicht mehr mit dem Modell zu fliegen, das komische war halt das es 2 mal an der selben Geländestelle war ??
Lg Kalle

[feldi]

Hallo Rudi af der Speicherkarte vom Seder sien FLD und FLI Dateien drauf, wie Auswerten ?
Kalle