S Bus 2 Servo S 3470 SV

[Grunau]

Hallo !
- Das neue Jahr fängt ja gut an

Hab 8 Stk. o.g. Servos geordert wo schön außen per Aufkleber von Robbe dokumentiert ist daß die Geräte
"kompatibel mit herkömmlichen Empfängern" sind - was mich auch gefreut hat !!!

Doch nach lesen der engl. Anleitung wars mit meiner Freude schlagartig aus.

denn da steht : " use this servo by car receiver . "This servo cannot be be used by airreceiver"


UND JETZT NACHGESCHAUT GENAUER :
hat doch Robbe das bekannte Siegel auf der Schachtel den Aufdruck car servo überklebt; zugegeben, auf der Schmalseite der Schachtel stehts auch , nur viel kleiner!!!

und wie soll ich bei einem zulassungspflichtigen Modell das dem Prüfer erklären.



WAS WÜRDET IHR MACHEN ALLE SERVOS SIND BEREITS AUSGEPACKT ?


Trotzdem auch noch ein kräftiges Prosit !!! Lg hans

[rudi1025]

Ich kenn keinen Unterschied ausgenommen die Neutralstellung bei Heckservos.
Das das Servo für Cars entwicklet wurde ist klar aber warum sollte es für die anderen Empfänger nicht funktionieren?
Da müßte FUTABA schon genau die schnellen Empfänger definieren wo es nur funktionieren sollte den die meisten haben genau das selbe Ausgangssignal wie die Flugempfänger.

Kannst ja bei robbe nochmal nachfragen.

lg
Rudi

[rudi1025]

Hab noch einiges herum gesurft kann nirgens einen Hinweis finden das nur mit CAR-Empfänger funktioniern sollte.

lg
Rudi

[Grunau]

Servus Rudi - danke für Deine schnelle Reaktion.

finde die Servos absolut super - in jeder Hinsicht. Dazu sind sie mit 43g genau richtig für meinen Segler.
Daher überrascht es mich auch daß Robbe diesen Futaba "Kaszettl" dabeilässt. Trägt nur zur Verunsicherung bei.

Werd jedenfalls Robbe anrufen und dabei eine "Unbedenklichkeitsbestätigung" verlangen.
Schau mer mal was die dazu sagen. Vielleicht den Futabazettel wegwerfen

lg hans

[faro]

Servus Rudi,

ich möchte diese Frage noch einmal aufgreifen:
Kann man diese Servos bedenkenlos in einem Verbrenner-Helicopter einsetzen?

folgenden Text habe ich im Internet gefunden:
Ersetzt die beiden HV-Vorgängerversionen S3051HV und S3071HV-SB

Interessant ist auch, dass der Schriftzug für "S-BUS2" auf diesem Servo nicht blau sondern rot ist und wenn
man auf der Futaba-Seite die Servos ansieht alle "CAR-Servos" keinen blauen "S-BUS2" Schriftzug haben.

S-BUS2 ist doch S-BUS2 - oder?
Egal, welche Farbe das Logo hat?

Beste Grüße
Christian

[rudi1025]

Hi Christian,

Joop S-Bus2 ist S-Bus2 Farbe ist eagl wurde später mal geändert.

LG
Rudi

[bekü]

Hi Christian,

Joop S-Bus2 ist S-Bus2 Farbe ist eagl wurde später mal geändert.

LG
Rudi

Hallo,

Irgendwie komisch:
Die S3470SV und S9470SV gingen bei mir in Zusammenhang mit einer EMT S-Busweiche zuerst nicht. Die 2 R7003SB Empfänger sind mit der Weiche am S-BUS angeschlossen. S-BUS2 ist ja für die Telemetrie. Ich schließe immer die S-BUS Servos am S-BUS. Also Servos an S-BUS und Telemtrie an S-BUS2. Meine Weiche ist noch nicht rückkanalfähig. Probehalber die Servos direckt am Empfänger angesteckt und alles ging. S-BUS Weiche mit S-BUS2 verbunden und alles ging auch. Nach Rücksprache mir EMT und EMT mit Robbe wurde die EMT- Weiche mit geänderter Sofware upgedatet. Jetzt gehen die S3470SV und S9470SV Servos auch. Die anderen S-BUS Servos wie S3071HV, S3072HV und BLS175SV machten keine Probleme in den Flächen meiner ASG29 M1:2,5.
An einem PWM Ausgang gingen die Servos auch immer!

Irgend etwas ist doch anders bei diesen CAR-Servos.

Gruß Bernard

[Softy]

Hallo in die Runde,
ich möchte S9470SV (an S-Bus2) in einer 4 m SHK für V-Leitwerk einsetzen . Bin mir aber wegen der Car - Eigenschaft nicht sicher. Wie sind die Erfahrungen in einem Segler mit diesen Servo? Danke für die Hinweise.
Freundlich grüßt
Softy

[Grunau]

Servus Softy !
- 4 Stk. S3470 arbeiten bei mir in der großen Musger am QR - 2 davon mit Kreisel - keine Auffälligkeiten - Grüße hans

[Softy]

Hallo Hans,
vielen Dank für die Info- dann werde ich die Servos auch benutzen.
Schönes Wochenende
Softy