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Werd' heute noch am Pult rumpanschen und ab Morgen geht's ans Programmieren. Hoffentlich kommt die Powerbox mit neu eingestellter Impulsspannung noch vor dem Wochenende zurück. Dann geht's ans Fliegen. Zum Empfängereinbau werde ich auch noch was fragen müssen. Der Empfänger soll nämlich auf ein CfK-Brett montiert werden. Unter dem Brett laufen zwei fette Resorohre durch, darüber eine CfK-Halterung für den Benzintank. Also jede Menge "Hindernisse" zwischen Tx und Rx. Werde dazu aber ein Bild machen (und einen eigenen thread)
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