R-617 FS 2,4Ghz und 5 Zellen?

[EasystarMt]

Hallo zusammen,
Ich baue zur Zeit einen Edge 540t mit einer Spannweite von 1,80m. Da kommen 5 Graupner des 707 Servos rein und halt der R-617 FS 2,4GHZ Empfänger rein. Meine Idee war dann das ich die Servos bzw den Empfänger mit 5 Zellen zu betreiben. Laut Datenblatt des Empfängers wird dort eine Betriebsspannung von 4,8V-6V angegeben. Doch dann sagte ein Vereinskollege zu mir:
Zitat:
"Ich glaube nicht, das der Empfänger das länger aushält, weil wenn man einen 5 zelligen Nimh Akku lädt, dann hat er wenn er voll ist eine hörere Spannung als 6V und wenn der den leer ist, dann ist diese kleiner als 6V"

Stimmt das? Und wenn nicht wie hält der das eine längere Zeit aus?

MfG

Marcus

[hape]

Hallo Marcus

Ob es der Empfänger aushält weiß ich nicht, aber mit den Spannungen hat dein Freund recht.
Die Ladeschlußspannung einer Nixx-Zelle kann im Extremfall
bis zu 1,75V betragen!
Das sind bei 5 Zellen dann mal schnell über 8V.
Aber warum nimmst du nicht 5-Zellen und baust einen Spannungslimiter ein.
ZB. den Nr. 8476 von robbe mit 5A. Ähnliche gibt es auch von vielen anderen Firmen.

Gruß Hans

[geloeschter User 0]

Hallo

Na 1,75 Volt pro Zelle ist wohl reichlich übertrieben
und zerstört die Zellen.

robbe gibt zwar einen Betrieb mit 4- 5 Zellen an, aber
empfiehlt gleichzeitig auch einen Limiter.

Gruß Friedhelm

[patrick.franz]

Hallo Marcus,

ich fliege seit langem ausschliesslich mit 5 Zellen (NiCd und NiMH). Ich hatte noch nie Probleme. Mein meistgeflogenes Modell (Extrem-Hangsegler Skorpion) hat nun über 120 Flugstunden mit einem 617er und 6 S3150-Servos direkt am Empfänger eingesteckt (es gibt Leute, die sagen, dass diese Servos 5 Zellen auch nicht vertragen).

Natürlich bist Du mit einem Spannungsbegrenzer auf der sicheren Seite. 5 A maximaler Strom finde ich aber etwas unterdimensioniert. Die DES 707 nehmen beim Anlaufen jedes ca. 2 A. Bei 5 Servos sind das schon 10 A, wenn alle gleichzeitig anlaufen! Also ich würde sicherheitshalber einen Spannungsregler mit ca. 15 A für kurzzeitige Belastung einbauen (ist dann sicher viel teurer...).

Ich hoffe Dir mit meinen Erfahrungen geholfen zu haben.

Grüsse,
Patrick

[hape]

Hallo

@Buma:
Ich besitze ein Ladegerät in dessen Betriebsanleitung ist
unter anderem zu Lesen:

Typische Schlußspannungen:

NiMH Ladeschlußspannung 1,75V/Zelle

Das Ladegerät arbeitet auch mit dieser Schlußspannung.
Mir ist klar, daß die normale Ladeschlußspannung bei NiMH
etwa 1,42V beträgt. Dann sind wir auch schon über 7V.
Ich habe ja auch im Extremfall geschrieben.

@Patrick:

Du hast natürlich recht. Ich kenne die genannten Servos nicht. Wenn Diese soviel Strom ziehen, ist der von mir vorgeschlagene Limiter unterdimensioniert.
Aber es war ja auch nur ein Vorschlag.

Gruß Hans

[Sunny]

Laut Datenblatt des Empfängers wird dort eine Betriebsspannung von 4,8V-6V angegeben

Damit meint man (historisch bedingt unexakt) 4 bis 5 Nickel-Zellen. Die 6 Volt sind keineswegs die Maximalspannung.

[rudi1025]

Hi Jungs,

Mit 5 Zellen NI?? is für den Empfänger kein Problem eher die Servos usw.

LG
RUDI

[Beaver]

Hallo zusammen

Es ist schon verwunderlich, das auf dem Beipackzettel die Betriebsspannung nicht angegeben wird. Auch bei dem elektronischen Zubehör wäre eine Betriebsspannung "von-bis" wie im Rest der Elektronikwelt wünschenswert.

Grüsse und ein gutes Jahr 2010

[hilli]

Hallo, ich kann auch nur sagen, daß ich alle Modelle ob F3 J mit 4 Zellen oder Motormaschinen mit 5 Zellen ohne Probleme fliege. Und ich fliege viel
Space HKM 4 Zellen 617 Fs
Sharon HKM 4 Zellen 617 Fs
ASH 26 Blue Airlines 5 Zellen 6014 Fs
Raven Siegel 5 Zellen 617 Fs
Extra Lion Air 5 Zellen 617 Fs
Bellanca Zoder 5 Zellen 6014 Fs


Servus Uwe

[tuxian]

In meiner 9kg Cessna verwende ich den R-617 mit einem 5 zelligen Eneloop problemlos!